Aktuality
18.10.2010 Čépa vicemistrem (spolu s Ringhoferem a Baudrexlem) družstev
Poslední závod letošní sezóny se jel na velmi rychlé trati v Přerově. Jednalo se o závod tříčlenných družstev, kde jezdci startují ve třídě MX2 (250cc 4T), MX1 (450 4T) a MX3-open (libovolná moto). Celkový výledek se počítá ze tří jízd, které se jedou následovně - MX2 + MX3, MX2 + MX1, MX1 + MX3. Jezdci jednotlivého družstva tedy udělají šest výsledků, kde se nejhorší výsledek škrtá.
Číst celý článek
28.09.2010 Čépa mistrem ČR
Letošní sezónu jsem dotáhl do úspěšného konce, povedlo se mi obhájit titul mistra ČR ve třídě open. Je to můj třetí titul v posledních čtyřech letech a asi nemusím psaát, jak moc jsem šťastný a spokojený! Poslední závod v Holicích mi sice výsledkově úplně nevyšel, ale důležitější byl pro mne pohár za celkový výsledek v šampionátu.
Číst celý článek
21.09.2010 Swiss Masters Roggenburg a Vieux - Pres
Poslední dvě neděle jsem absolvoval mezinárodní mistrovství Švýcarska. Předposlední podnik se jel na pěkné trati v Roggenburgu, kde se dříve konalo mistrovství světa.
Číst celý článek
18.08.2010 Páté místo v pátém podniku MMČR
Do Kaplice jsem odjížděl se smíšenými pocity - velmi jsem se na tamní těžkou trať těšil, ale zároveň jsem moc nevěřil v mou fyzickou připravenost, protože jsem se po Vranově nejdříve týden léčil s bolavými zády (proto jsem zrušil účast na Swiss Masters) a následně jsem onemocněl angínou a až do čtvrtka před Kaplicí jsem bral antibiotika. Tréninku jsme se věnoval až v úterý před Kaplicí.
Číst celý článek
26.07.2010 První letošní vítězství v mistráku!
Do Vranova jsem se velmi těšil, tamní trať mi sedí a vždy se mi tam dobře závodilo. Čekala nás perfektně připravená trať, ale vydatný déšť ji proměnil ve slušné bahniště a než byla trať alespoň trochu sjízdná, musela jí pomoci těžká technika.
Číst celý článek
Dal?ích 5 : 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 245 250 255 260 265